MoVimento 5 Stelle Trani

RI-VIVERE IL CENTRO STORICO

Auto e traffico ovunque, parcheggi selvaggi, dehors sparsi dappertutto, marciapiedi impraticabili e sudici e locali disposti in modo disordinato ed esteticamente non conformi al contesto, hanno trasformato una città sempre più inguardabile con un centro storico, desolatamente vuoto, e preda di scorribande notturne da parte di gruppi di ragazzi: questa è Trani il fine settimana.

La soluzione a tutto questo c’è, un bellissimo sogno a cui io voglio credere insieme a tutti i componenti della nostra squadra, fermamente convinti che anche i sogni possano essere realizzati e diventare realtà grazie all’apporto di alcuni interventi sostanziali, quali finanziamenti europei per ripristinare un piano del traffico e della sosta mai attuato, sviluppo economico, e turismo di qualità per storia e patrimonio culturale e artistico di cui la nostra città dispone in abbondanza.

La chiave di volta è l’estensione delle aree pedonali, partendo da una porzione di via Bovio fino a comprendere tutto il centro storico, eliminando la sgradevole zona parcheggio del molo Santa Lucia da destinare a luogo per eventi popolari come sagre, concerti, rappresentazioni, e nell’area adiacente la collocazione della vendita di prodotti ittici con possibilità per gli esercenti di deliziare turisti e residenti con degustazioni post spiaggia o post escursioni.

Perché ciò possa essere realizzato, è necessario dotare la città di aree parcheggio: il ripristino del parcheggio sotterraneo di P.zza XX settembre e la creazione di park and ride in varie zone della città (v.Falcone, zona stadio, ex macello, ex ortofrutticolo) insieme all’ utilizzo di mezzi di trasporto AMET elettrici per lo spostamento degli utenti in zona centro e centro storico, dotando, altresì, i residenti di pass esclusivi e limitati.

Le aree pedonali, nelle zone di viabilità principali, dovrebbero essere fruibili dal primo pomeriggio, per consentire ai fornitori lo scarico merci nell’arco della mattinata. Immaginerei, anche, zone pedonali stagionali spingersi verso il mare nei mesi più caldi e arretrarsi all’interno nei mesi più freddi, per rendere le passeggiate più gradevoli.

Oltre ai park and ride, si potrebbero creare parcheggi esclusivi per pullman turistici da individuarsi nell’ex ”capannoni Ruggia” di fronte alla scuola “Giovanni Bovio”, soluzione che eviterebbe l’accesso ai pullman in centro, rendendo un valido servizio ai turisti che potrebbero raggiungere agevolmente il centro storico.

Realizzare questo “sogno” permetterebbe un migliore sviluppo economico, incentiverebbe ancora di più il turismo attivando una sinergia tra l’uno e l’latro, in un’ottica tra benessere, sostenibilità e vivibilità.

All’interno di una visione siffatta che abbracci settori diversi tra loro, ma congiunti, si potrebbe pensare al ripristino di vecchi locali per attività commerciali, al recupero delle vecchie arti, a iniziative enogastronomiche e culturali, insomma una serie di interventi utili a dare lustro a un centro storico per troppo tempo abbandonato a sé stesso.

In ultima analisi, la chiusura al traffico delle aree storiche della città insieme a una riqualificazione attivata in rete tra amministrazione e privati, è un’operazione necessaria perché la nostra città possa definirsi città turistica a tutti gli effetti.

Alessandro Nugnes candidato al consiglio comunale

Luisa di Lernia e Vito Branà portavoce del Movimento Cinque Stelle Trani

BRANA’: TRANI AL CENTRO DEL RILANCIO DELLA BAT NEL SETTORE TURISTICO

Il tema del turismo deve trovare uno spazio importante nella pianificazione e negli obiettivi che in una città come Trani e in una regione come la Puglia riveste questo importantissimo settore.

La Puglia con 846 km di costa a tratti rocciosa, con pareti a picco e con lunghi e ampi tratti sabbiosi, dispone di un’ottima risorsa per il turismo balneare, il quale, in maniera molto marginale e limitata viene considerato nella città di Trani.

Il XXIII rapporto sul turismo italiano riporta che nel 2017 la spesa turistica pugliese ha avuto un bilancio positivo. In pratica, i turisti provenienti da fuori regione hanno speso più di quello che hanno speso i pugliesi fuori regione ma di questo solo il 17% è dato dagli stranieri.

Nonostante ciò occorre considerare che il turismo stagionale comporta da una parte la congestione delle capacità di trasporto e dei servizi di accoglienza e dall’altra uno scarso impiego delle risorse (e lavoro) durante la bassa stagione.

Considerata la grande esperienza acquisita anche in ambito internazionale il Tenete Colonello dei bersaglieri Andrea Bartucci candidato al Consiglio regionale rammenta che la Puglia e le città della BAT e in particolar modo Trani hanno molto da offrire in termini di storia, cultura e arte per chi volesse visitarle.

Ma ci sono anche altre importanti realtà come Canosa di Puglia il cui insediamento era presente prima della fondazione di Roma e San Ferdinando di Puglia nata come colonia agricola solo nel 1847 e intitolata al Re Santo Ferdinando III Di Castiglia e di Leon, per non parlare di Canne della Battaglia o della Disfida di Barletta.

L’architettura dei castelli dell’epoca normanna a Trani come a Bisceglie, ad Andria con il Castel del Monte e delle nostre cattedrali.

I caratteristici porti di Trani, Bisceglie e Barletta. La tipicità della villa di Trani, delle saline di Margherita di Savoia, della cava di bauxite e del ponte dei 21 archi in territorio di Spinazzola, la pista ciclabile Trinitapoli mare, il lago Ocone e tutto il territorio di Minervino Murge.

La cultura passa anche attraverso i prodotti gastronomici e la loro lavorazione.

Un importantissimo contributo, ancor di più in questo periodo, lo danno i prodotti tipici locali dell’enogastronomia a cominciare della varietà unica del pomodoro della Padura di Trani e per passare alla produzione rilevante del Moscato conosciuto e apprezzato in Italia e all’estero.

Ma in generale anche qui tutta la provincia presenta tipicità uniche dell’intero patrimonio gastronomico e tra queste ricordiamo la tipica burrata tipica di Andria e altri prodotti tipici della Murgia, i dolci sospiri di Bisceglie il carciofo di Trinitapoli e le pesche percoche di San Ferdinando di Puglia insieme ai prodotti vitivinicoli e quelli olivicoli.

Nelle più ricercate combinazioni di offerte turistiche ci sono come mete ambite la visita nei luoghi di produzione in cui è possibile fare esperienze sensoriali per imparare ad apprezzare la fragranza di una produzione casearia, dell’uva pigiata o delle olive appena macinate.

Per finire alle tradizioni religiose quali le feste patronali e i riti della settimana santa nel periodo pasquale rappresentano qualcosa di unico per chi volesse vivere un momento di intensa spiritualità.

Tutta la provincia Barletta-Andria-Trani ha molto da offrire in ogni stagione.

Purtroppo però la Puglia ha solo 242 sedi per congressi ed eventi praticamente solo il 4,4% sul totale nazionale.

La cultura degli eventi e delle strutture ricettive non ha mai messo piede nella nostra provincia se non con sparute manifestazioni con affluenza di congressisti molto ridotta.

Pur non avendo nulla da invidiare alle tipicità di altre regioni la Puglia come turismo enogastronomico viene dopo Sicilia e Toscana.

Un obiettivo ambizioso che il Movimento perseguirà sia a livello della nostra città che a livello regionale sarà quindi quello di prolungare la stagione turistica al fine di costituire un efficace volano di ripresa e sviluppo per l’intera economia del nostro territorio.

La bellezza, la cultura, la storia e le tipicità della nostra regione e provincia sono la base da cui partire per promuovere una rete tra produttori e ristoratori per un percorso enogastronomico in tutte le stagioni, valorizzato attraverso l’iniziativa multimediale e le visite sui luoghi di produzione.

Abbiamo delle forti potenzialità ma bisogna saperle sfruttare, rivalutare e valorizzare.

Il nostro progetto per Trani mette al centro una serie di azioni di Marketing Territoriale che hanno come obiettivo la promozione del patrimonio storico, culturale, artistico della nostra Trani, riletto alla luce delle nuove modalità di fruizione delle bellezze turistiche, delle bontà gastronomiche e della capacità di offrire servizi adeguati per i visitatori.

Il settore terziario tranese è principalmente incentrato sul turismo: alle numerose strutture alberghiere, gestite per lo più a conduzione familiare, si accompagnano numerosi locali per la “movida” che rendono la città luogo di attrazione tra i più rinomati nella Puglia e nel mondo. Tuttavia, l’offerta turistica è scarsamente integrata e qualitativa e non connessa con l’identità territoriale. Bisogna pertanto riprogettare Trani facendo sì che sia la Vera perla dell’Adriatico e il suo splendore possa portare benessere ai cittadini e ai visitatori che godranno delle sue meraviglie.

Questa è la nostra idea per il nostro territorio e per la nostra città.

Andrea Bartucci Candidato al Consiglio Regionale

Luisa di Lernia e Vito Branà Portavoce del Movimento Cinque Stelle Trani

VITO BRANA': LE COMUNITA' ENERGETICHE RINNOVABILI E SMART GRID NOSTRI OBIETTIVI PER TRANI

Tra i tanti temi di cui si occupa il nostro programma vi è quello energetico.

Questo non poteva avere un ruolo marginale anche in considerazione della particolarità della città di Trani di avere un’azienda municipalizzata, l’AMET che si occupa della vendita e del servizio di distribuzione di Energia.

Il nostro candidato al consiglio comunale Prof. Ing. Giuseppe Bonvino ci ha chiarito le novità e gli sviluppi a livello di legislazione nazionale e con le ripercussioni a livello locale per quel che riguarda il settore dell’energia.

Con il decreto milleproroghe 2020 le comunità energetiche rinnovabili stanno per diventare una realtà.

Alla base delle comunità energetiche c’é il concetto di “autoconsumo collettivo”. Questo consente a un gruppo di cittadini o agli abitanti di un complesso condominiale di poter creare “comunità energetiche” al fine di consumare, immagazzinare e vendere l’energia elettrica prodotta attraverso l’impiego di fonti rinnovabili. Un modo tutto nuovo per consumare meno energia e risparmiare sui costi della bolletta.

Pertanto per “comunità energetica” si intende un soggetto autonomo e controllato da azionisti o membri situati in prossimità dell’impianto di produzione di energia rinnovabile. Gli azionisti o membri possono essere persone fisiche, PMI o autorità locali tra i quali si collocano anche le amministrazioni comunali. Obiettivo delle “comunità energetiche” è quello di fornire benefici ambientali economici e sociali ai soggetti che partecipano alla comunità.

Queste dovranno produrre energia destinata al proprio consumo con impianti rinnovabili la cui potenza complessiva non superi i 200 kW e l'energia dev’essere condivisa per l'autoconsumo istantaneo utilizzando la rete di distribuzione esistente. Questo può avvenire anche attraverso sistemi di accumulo presso i condomìni.

Con le comunità energetiche si porterà a valorizzare in particolare lo scambio di energia da fonti rinnovabili per utenze poste all’interno della stessa rete di distribuzione in modo da valorizzare progetti locali, e anche creare vantaggi per l’energia autoconsumata istantaneamente, in modo da spingere configurazioni capaci di soddisfare al meglio i fabbisogni e di integrare sistemi di accumulo e di mobilità elettrica, sistemi efficienti, riducendo così lo scambio con la rete e contribuendo alla stabilità del sistema.

Con la Smart Grid ricordiamo che si costituisce una rete elettrica in grado di integrare in modo intelligente le azioni di tutti gli utenti collegati per fornire in modo efficiente forniture elettriche sostenibili, economiche e sicure.

Chi produce e chi utilizza energia non saranno due figure distinte e separate ma con la Smart Grid nasce il prosumer ossia il consumatore sarà anche produttore e viceversa.

L’Obiettivo delle CER è quello di fornire benefici ambientali economici e sociali ai soggetti che partecipano alla comunità

Questo diverso approccio al comparto della gestione delle risorse energetiche sarà possibile in quanto vi è un nuova e importante strategia europea nei confronti del rispetto dell’ambiente che attraverso il green new deal declinerà e sosterrà tutte le progettualità tendenti a realizzare questo obiettivo.

Nel nostro programma le azioni che andremo a realizzare in questo ambito si baseranno sull’Emissioni Zero con l’attuazione della riduzione dell’emissione di CO2 iniziando dai veicoli pubblici.

Provvedendo all’ammodernamento degli edifici pubblici con opere di efficientamento energetico, con lo sfruttamento delle energie rinnovabili e la riqualificazione energetica per ridurre gli sprechi attraverso l’utilizzo dei bandi pubblici.

Occorre una concreta e tracciabile filiera di gestione delle proprie emissioni di CO2 e gas ad effetto serra,allo scopo di mitigare il cambiamento climatico globale al fine di certificarci “Città a emissioni zero”.

Questo è nel concreto parte delle nostre idee che andremo ad attuare qualora i cittadini ci accorderanno la loro fiducia riuscendo a governare la città di Trani.

Giuseppe Bonvino candidato al Consiglio Comunale

Luisa di Lernia e Vito Branà portavoce comunali del Movimento Cinque Stelle

RACCOLTA DIFFERENZIATA PORTA A PORTA DIETRO-FRONT DA PARTE DELL’AMMINISTRAZIONE E CITTADINANZA ALLO SBANDO

Raccolta differenziata porta a porta: ultima nella provincia l’Amministrazione Comunale ha deciso di procrastinare al 5 ottobre, causa Covid, ciò che doveva costituire una freccia al proprio arco per le imminenti Elezioni Comunali in una città che, specie d’estate, si trasforma in una discarica a cielo aperto.

A distanza di 5 anni anche questo importante obiettivo proclamato dall’amministrazione uscente non è stato raggiunto cosiccché Trani risulta essere la seconda peggiore provincia in percentuale di rifiuti differenziati con le stesse percentuali pressoché invariate durante questi anni.

Con post denuncia e articoli, il Team del “Movimento 5 stelle Trani” ha sempre segnalato il degrado in cui versano vie e piazze, comprese quelle principali di passeggio e maggior afflusso, per lasciti impropri adiacenti i diversi cassonetti, traboccanti di ogni sorta di rifiuti che vengono puntualmente conferiti in modo non consono e senza regola alcuna tra umido, indifferenziata e differenziata.

Il senso civico sembra in questi casi un concetto di altri tempi, con disguidi e problematiche collegate non indifferenti.

Spesso noi portavoce e attivisti raccogliamo le lamentele da parte di cittadini relative a veri e propri scarichi abusivi nei pressi delle proprie abitazioni con conseguente cattivo odore proveniente dai bidoni strapieni.

Queste sono le domande che ci siamo posti:
siamo proprio sicuri di essere pronti a differenziare e separare nel modo corretto?
Siamo al corrente di cosa vada a comporre rifiuti di natura organica e quale sia la differenza tra rifiuti che andrebbero nell’indifferenziata?
Sappiamo cosa sia in realtà il riciclo e quali rifiuti possano essere riciclati?
Sapremmo realmente separare la plastica dalla carta quando ci sono rifiuti composti da entrambi?
Perché dalla distribuzione dei bidoncini, condominio per condominio, sin all’annuncio della raccolta procrastinata, sono fioccati associazioni e comitati contro questa svolta epocale?
Sarà forse perché i cittadini non sono stati adeguatamente informati sulle modalità che andavano comunicate e digerite entro un tempo non certo esiguo come quei cinque minuti circa, spesi sulla soglia del portone al momento della consegna dagli addetti AMIU?
Non avevamo il diritto tutti, di essere formati in modo sufficiente a questa grande novità?

Gli interrogativi sopra indicati dovrebbero servire ai nostri amministratori al fine di prendere le migliori decisioni, ma ci accorgiamo che queste vengono assunte senza riscontro alcuno da parte della collettività.

La nostra candidata al Consiglio comunale, l’insegnante Beatrice Chieppa ci riferisce che in qualità di docente ha sempre insegnato ai suoi alunni quale fosse la modalità corretta da adottare in fatto di rifiuti, ma ciò che ha sempre insegnato loro, si è andato poi a scontrare con una triste realtà che vede gli stessi rifiuti giacere per strada e non in un’isola ecologica o nei cassonetti giustamente e correttamente utilizzati.

Eppure c’è stata una sperimentazione partita nel 2013 in un’area limitata della nostra città durata fin troppo. Sette anni durante i quali probabilmente la città poteva essere formata e informata adeguatamente. Un periodo lungo il quale si sarebbero potute rilevare criticità, perché sicuramente ve ne saranno state.

Oggi ci scontriamo con una serie infinita di incoerenze che ha generato solo confusione.

Tanti cittadini si sono dichiarati contrari, sconcertati e non sufficientemente formati in merito a tutto quello che sarebbe dovuto partire di lì a poco con una raccolta per la quale il nostro Comune è in netto ritardo rispetto a tutti gli altri.

Che siano state le rimostranze e non certo il Covid a far cambiare idea proprio per il timore di una perdita di consensi e a far rimandare ben oltre le elezioni la tanto attesa raccolta?

Abbiamo appreso, ed anche qui si registrano diverse lamentele, di ritardi nella consegna dei contenitori della differenziata per circa diecimila utenze.

Ci chiediamo cosa sia avvenuto durante il lungo periodo speso per la sperimentazione e perché solo adesso si parla di eventuali costi aggiuntivi, oltre la TARI, circa una settantina di euro, per quei cittadini che non vogliano i carrellati all’interno dei portoni o che, per mancanza di spazio, non possano ospitarli. Perché dobbiamo sobbarcarci di ulteriori costi per un servizio che già i cittadini pagano abbondantemente?
Chi sono le Aziende che si occuperebbero di tutto ciò e in che modo garantirebbero questo servizio?
Siamo proprio sicuri che in quel lasso di tempo che va dal termine delle Elezioni all’inizio del “porta a porta” si possa recuperare il tempo perduto?
Queste ed altre domande sono le stesse che un’intera cittadinanza sempre più allo sbando si sta ponendo.
Noi con la portavoce al Consiglio comunale Luisa Di Lernia ci siamo attivati affinché il servizio di raccolta differenziata sia completamente effettuato dalla municipalizzata AMIU e che in esso si preveda anche l’ulteriore servizio della sanificazione e custodia dei carrellati, proponendo una serie di emendamenti al regolamento della TARI in commissione bilancio.

Abbiamo inoltre appreso che i contenitori di raccolta rifiuti e i carrellati vengono custoditi in zone non riparate dagli agenti atmosferici e dagli escrementi degli uccelli e che le condizioni dei lavoratori temporanei adibiti con mansioni di presa in carico, pulizia e consegna di questi non sono conformi alle disposizioni di legge sia in tema di sicurezza sul lavoro sia per quel che riguarda le condizioni igienico sanitarie per le quali a fronte delle precauzioni con l’uso dei DPI per il COVID, non si adotti nessuna cautela per le infezioni dal contatto con il guano dei volatili.

Per noi del Movimento Cinque Stelle l’obiettivo prioritario, invece, risulta essere la strategia dei “rifiuti zero”, pronti a mettere in campo tutte le risorse e le energie perché questo traguardo possa essere raggiunto e nelle more attuare le migliori idee per arrivare ad una percentuale sempre più elevata di differenziazione dei rifiuti.

Beatrice Chieppa attivista e candidata al Consiglio Comunale per il “Movimento 5 stelle Trani”
Luisa Di Lernia e Vito Branà portavoce del “Movimento 5 stelle Trani”.

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